高性价比新车

  再来看看行李箱,新奥拓的行李箱门很小,而且开口很高,要想放一些比较沉重的物品就得费点劲了。129-367L的容积在微型车中倒也不能算小,但出游时就不得不对行李精打细算了。

  新奥拓搭载了铃木全新直列三缸K10B发动机,双顶置凸轮轴设计,非常值得一提的是这款发动机的升功率达到了52kw,超过了号称“史上最强全铝发动机”——比亚迪F0自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机。

  点评:

  看看目前国内的微型车:QQ虽然依然风光,但逐渐衰老的态势已经无法遮掩;奔奔连QQ都比不过,更难有翻身的机会;而那两款仿造丰田AYGO的自主品牌,比亚迪F0销量冲得很猛,但表现得有失稳定,吉利熊猫则因为过于可爱的造型,限定成了“小女孩专属座驾”,打不开市场局面。

  相比之下,新奥拓就显得格外有竞争力了:首先是品牌认可,奥拓在国内积累下的广泛口碑,让它不必担心知名度与口碑;而且国内购买微型车又多是刚进入社会的年轻人,外形往往是他们做抉择时的重要因素,这方面新奥拓的表现也让人满意,圆润乖巧又不失机灵动感,算是“老少皆宜”。长安铃木很有可能依托它,重新夺回微型车市场的冠军宝座。

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