据称,QQme由意大利著名汽车设计大师Enrico Fumia(该设计师也曾主持过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等多款车型的设计)亲自捉刀设计。意大利人创新性地采用了前后对称式的设计——如果不是那个小巧的中网,相信即使是熟悉它的人也很难在短时间内判别出车头与车尾的区别。
QQme的车头与车尾就是一副活生生的“大家来找X”
由圆滑弧线勾勒而成的车身加上圆形的灯组设计,让QQme的外形看上去就像是一个总在咧嘴微笑的小胖子,很容易赢得好感。而突出的前后包围,则在时刻暗示着人们它的安全性。
车内饰也坚持对称设计,加上红黑双色渲染,既有卡通式的可爱,又不乏激情洋溢的运动感,倒是挺能讨好年轻消费者的。
对于一款微型车而言,车内空间的利用往往是决定其成败的关键。虽然QQme的双开门设计看上去非常时尚,但对于乘客而言,上下后排便成为了一件比较麻烦的事。而其内里空间的表现也未见得要比QQ强多少:身高一米七五的乘客坐入前排,得益于弧拱形设计的车顶,头部到顶棚能有一拳左右的距离;
车内乘坐空间之适合双人情侣之用
坐入后排后,不仅腿部空间十分狭小、难以伸展开,头部也只余下一指的活动空间,让人感觉颇为压抑。
后备箱日常装个公文包、笔记本倒也足够了
后备箱的容积也不算大,日常放个公文包、笔记本倒也足够了,要是需要去大采购,只能放倒后排座椅来进一步扩充容积,而且只能整体放倒,有些不够灵活。
QQme采用与奇瑞A1相同的SQR473直列四缸1.3升发动机
QQme采用与奇瑞A1相同的底盘设计,搭配的发动机也是同一款——奇瑞自主研发制造的SQR473直列四缸1.3升发动机,最大功率可达到61Kw,可以在3800-4500转时持续爆发出114Nm的最大扭矩,推动刚刚1吨出点头的QQme,绰绰有余。
点评:
有句话叫做“比时髦领先半步叫时尚,领先一步叫前卫”,要用在QQme这,看来奇瑞是比大众的审美领先了很多步,反正在我征询的朋友之中,说它好看的还没有出现。而在空间方面的局限也抑制了它的日常实用性。如果您需要一辆足够个性的代步工具,以享受二人生活的话,倒可以考虑一下它。
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