其实奇瑞A3最值得讨论的,不是它的1.8发动机,而是它所使用的后轮多连杆独立悬挂,结构复杂成本高,但对行驶的舒适性和操控能力都功不可没。可以说,A3是自主品牌的一个典范,打破了自主品牌底盘落后的名声,相比合资品牌,奇瑞A3使消费者可以用更少的钱就能买到同样出色的产品。
奇瑞A3 1.8L车型采用一款最大功率为97kW(132马力)/4300rpm的直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油发动机,最大扭矩为170N·m/4300rpm,相比起1.6L车型的ACTECO-SQR481F发动机,这款1.8L最大功率比1.6L高9.5kW(13马力),最大扭矩提高了23 N·m,发动机在1500rpm的转速下扭矩即可达到150N.m。
而且在1.8车型上,来自美国天和的ESP车身稳定系统是标准配置,而在华贵型上还有前排侧气囊和头部安全气帘,不管是主动安全配置还是被动安全配置也都不输于更高价位的合资车型,所以性价比相当高。