凯旋的空间表现因为轴距而接近甚至超过许多中型车。2710MM的超长轴距带来了4802MM超长车身长度同时,1512MM的车高也会让乘客的头部空间感觉相当理想。在轴距方面,凯旋的表现超过拥有2700MM轴距的思域决不仅仅只是10MM,因为思域的空间表现已经被过于倾斜的前挡风玻璃以及过大的中控台所占据,在实际空间利用方面不如凯旋理想。而凯旋甚至行李箱也超过500升,让轴距所带来的实用性更佳,舒适程度也更出色。
凯旋车型采用的是由PSA集团提供的EW10J4发动机改进而来的型号为EW10A的2.0升汽油发动机,其采用16气门双顶置凸轮轴(DOHC)结构,具备VVT可变气门正时系统。它的最大功率为108千瓦,最大扭矩为200牛.米。 最大扭矩转速为4000转。此外东风雪铁龙对此款发动机进行了适当调教,以让其更加适应国内的93号汽油。同时这款2.0L发动机也采用了全铝材质,重量和散热表现更佳。
凯旋2.0车型提供了5速手动和4速手自一体变速器,和同级别对手相比,4速手自一体变速器配置未免有些落伍。这让市内油耗有所加大,但总体来说,凯旋的动力在满足驱动情况下,仍能够提供不错的油耗表现。
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